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※救樂生，就是救自己
有天，政府為了拓寬道路徵收鄰居土地，那房子有七十多年歷史、還有八十歲老祖父母。這房子紀錄社區發展意義，而申請古蹟不可得。然後鄰居想到請專家評估怎樣可以同時保存房子，也讓道路通過。專家說可行，但政府卻說「沒時間再討論了」，硬將鄰居房子拆了。正當你心想終於帶來方便時，政府打算徵收你的土地蓋道路…。（摘引自克爾特札記〈認識樂生案，就是認識自己的處境〉）如果我們能「多管閒事」，了解樂生保存的問題，才發現：政府蠻橫才是今天樂生無法保存困境、捷運工程雙輸來源。今天關心樂生保存，明天就能維護自己在公共工程與住家生活權協調的權益。
※政府蠻橫的「歷史」
1993年台北市捷運局規劃報告書173頁，將新莊機廠規劃於輔仁大學旁，三和路與三泰路間。但到1994年卻轉為規劃樂生院現址，增添三十億以上整地費用。當時院民即已發出反對之音。（1994年10月27日中國時報）水土保持評估時，學者指出將影響安全。2001年捷運機廠開工前樂生院前院長陳京川與文史團體要求古蹟審查，當時台北縣政府中斷古蹟審查，決議全區拆除樂生院。陳京川前院長進行三次問卷調查徵詢院民意見，卻被申誡與調降而離開樂生，爾後院民無法參與討論。2004年12月台大城鄉所劉可強教授提出共構方案，全區保存樂生院，捷運準時通車的古蹟、捷運、院民、迴龍社區四贏，當時捷運局評估可行，卻在未召開會議下，負責本案政務委員將公文擱置共構方案。從「全區拆除」到「保存四成」（事實上已拆除七成，剩下的「九成保存」只是原來院區三成不到），台北市捷運局對於保存方案可行與否，還有通車時間、花費金錢的十數次反覆說法，一再指出捷運與樂生院方案共榮有其可能，只是地方到中央政府政府全數怠惰導致今日結果。
※保存樂生不會延誤通車
台北縣政府、台北捷運局等都宣稱樂生保存問題已經延誤通車，然而根據捷運局工程進度網頁顯示，路線沿途進度幾乎都沒有落後，只要工程完成拆除圍籬，道路就恢復正常行車。高雄捷運捷運品質及安全顧問團經理闕河淵先生指出，不論「百分之四十」或「百分之九十」方案，新莊機廠都能在機廠隧道的「關鍵時程」完工前全面完工，因此兩個方案的機廠完工時間相差不久，不會讓新莊人的交通增加不便！
※樂生，新莊最後的綠地淨土
由於工業區劃關係，新莊地區僅存綠地本已不多。若能保存樂生，讓樂生成為新莊在地人的大公園，潔淨週遭排放工業的渾濁空氣，留給新莊人一塊呼吸森林浴芬多精的空間。樂生可以成為另一個大安森林公園、淡水漁人碼頭，與聯合國文化資產保護的重要據點。誠摯的邀請您，看完傳單後親自到樂生院走走，跟這群院民們開講聊天、體會數十年老樹的清新空氣氣氛。
交通方式：
※捷運西門站六號出口到成都路上搭635號公車，到樂生療養院站下車(步行約22公尺)。
※捷運亞東醫院站搭藍37號公車，到樂生療養院站下車(步行約22公尺)。
※開車從新莊中正路直行過輔大約四公里處。
附註--本文內容已經邀請朋友贊助做成傳單
即將在後天開始散發到新莊地區的家家戶戶信箱
讓維護樂生的力量重新進入新莊人的視野
跟在地人ㄧ起維護文化資產吧
有天，政府為了拓寬道路徵收鄰居土地，那房子有七十多年歷史、還有八十歲老祖父母。這房子紀錄社區發展意義，而申請古蹟不可得。然後鄰居想到請專家評估怎樣可以同時保存房子，也讓道路通過。專家說可行，但政府卻說「沒時間再討論了」，硬將鄰居房子拆了。正當你心想終於帶來方便時，政府打算徵收你的土地蓋道路…。（摘引自克爾特札記〈認識樂生案，就是認識自己的處境〉）如果我們能「多管閒事」，了解樂生保存的問題，才發現：政府蠻橫才是今天樂生無法保存困境、捷運工程雙輸來源。今天關心樂生保存，明天就能維護自己在公共工程與住家生活權協調的權益。
※政府蠻橫的「歷史」
1993年台北市捷運局規劃報告書173頁，將新莊機廠規劃於輔仁大學旁，三和路與三泰路間。但到1994年卻轉為規劃樂生院現址，增添三十億以上整地費用。當時院民即已發出反對之音。（1994年10月27日中國時報）水土保持評估時，學者指出將影響安全。2001年捷運機廠開工前樂生院前院長陳京川與文史團體要求古蹟審查，當時台北縣政府中斷古蹟審查，決議全區拆除樂生院。陳京川前院長進行三次問卷調查徵詢院民意見，卻被申誡與調降而離開樂生，爾後院民無法參與討論。2004年12月台大城鄉所劉可強教授提出共構方案，全區保存樂生院，捷運準時通車的古蹟、捷運、院民、迴龍社區四贏，當時捷運局評估可行，卻在未召開會議下，負責本案政務委員將公文擱置共構方案。從「全區拆除」到「保存四成」（事實上已拆除七成，剩下的「九成保存」只是原來院區三成不到），台北市捷運局對於保存方案可行與否，還有通車時間、花費金錢的十數次反覆說法，一再指出捷運與樂生院方案共榮有其可能，只是地方到中央政府政府全數怠惰導致今日結果。
※保存樂生不會延誤通車
台北縣政府、台北捷運局等都宣稱樂生保存問題已經延誤通車，然而根據捷運局工程進度網頁顯示，路線沿途進度幾乎都沒有落後，只要工程完成拆除圍籬，道路就恢復正常行車。高雄捷運捷運品質及安全顧問團經理闕河淵先生指出，不論「百分之四十」或「百分之九十」方案，新莊機廠都能在機廠隧道的「關鍵時程」完工前全面完工，因此兩個方案的機廠完工時間相差不久，不會讓新莊人的交通增加不便！
※樂生，新莊最後的綠地淨土
由於工業區劃關係，新莊地區僅存綠地本已不多。若能保存樂生，讓樂生成為新莊在地人的大公園，潔淨週遭排放工業的渾濁空氣，留給新莊人一塊呼吸森林浴芬多精的空間。樂生可以成為另一個大安森林公園、淡水漁人碼頭，與聯合國文化資產保護的重要據點。誠摯的邀請您，看完傳單後親自到樂生院走走，跟這群院民們開講聊天、體會數十年老樹的清新空氣氣氛。
交通方式：
※捷運西門站六號出口到成都路上搭635號公車，到樂生療養院站下車(步行約22公尺)。
※捷運亞東醫院站搭藍37號公車，到樂生療養院站下車(步行約22公尺)。
※開車從新莊中正路直行過輔大約四公里處。
附註--本文內容已經邀請朋友贊助做成傳單
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