壞消息！捷運局：明年一月跨部會協商、二月開工據聯合報、自由時報、自立晚報之報導，捷運局北工處於12月15日召開捷運新莊線工程說明會，會中捷運局北工處吳沛軫處長表示明年一月份將召開跨部會協調會討論百分之40案，明年二月將開工拆遷樂生院云云。樂生保留自救會及青年樂生聯盟針對此報導提出以下之聲明：
一、文建會委託英國欣陸公司評估的樂生全區保存新方案已於95年九月底出爐，當中包含 劉可強教授平台案以及新的維修場東移案。文建會版新方案不只保存面積已達90%，之中維修場東移案所需之工期與經費甚且比百分之40案更少，經英國專家專業評估，認為技術可行。在此我們要強烈譴責捷運局，刻意對大眾隱瞞此項重大進展，這是推委卸責、製造樂生院民與新莊市民對立、拖延解決樂生院爭議時程的錯誤作法。
二、百分之四十案的環境影響評估差異分析報告(差異環評)遲未送審，捷運局卻急於開工，簡直枉顧週邊迴龍地區居民、樂生院民以及珍貴文化資產的安全。相關單位應負起監督把關的責任，莫成為捷運局危害居民生命財產安全、破壞環境與古蹟的幫兇。
三、報導中提及新莊捷運線完工可能延至民國101年，捷運局將責任歸咎於樂生院的抗爭，此乃捷運局一貫挑起樂生院與新莊市民對立的說法。樂生院民與民間團體早在民國91年即提出爭議，94年提出具體可行之替代方案，但都遭捷運局的技術杯葛，認為樂生保留完全不可能。百分之40案與新的百分之90案，都已證明捷運局長期以來都在欺瞞社會大眾，是新莊捷運延宕的罪魁禍首。如今已有更好的保存可能，捷運局應積極配合研擬細節，以改前非。
四、百分之四十的方案，樂生院民將全數被迫搬遷。我們嚴厲譴責捷運局、台北縣政府，不顧樂生院民和民間團體反對的聲音、不顧新的保存方案，執意強行開工硬幹。
五、蔡家福委員辦公室林木松主任於報導中提及：已有95%的樂生院院民願意搬入新院舍。林主任可能受捷運局的誤導而認知錯誤，目前樂生院舊院區包含組合屋，仍有近百位院民不願搬入新大樓，接近目前樂生院院民總數之一半，林主任說法顯然有誤。
http://www.wretch.cc/blog/happylosheng&article_id=5792878
一、文建會委託英國欣陸公司評估的樂生全區保存新方案已於95年九月底出爐，當中包含 劉可強教授平台案以及新的維修場東移案。文建會版新方案不只保存面積已達90%，之中維修場東移案所需之工期與經費甚且比百分之40案更少，經英國專家專業評估，認為技術可行。在此我們要強烈譴責捷運局，刻意對大眾隱瞞此項重大進展，這是推委卸責、製造樂生院民與新莊市民對立、拖延解決樂生院爭議時程的錯誤作法。
二、百分之四十案的環境影響評估差異分析報告(差異環評)遲未送審，捷運局卻急於開工，簡直枉顧週邊迴龍地區居民、樂生院民以及珍貴文化資產的安全。相關單位應負起監督把關的責任，莫成為捷運局危害居民生命財產安全、破壞環境與古蹟的幫兇。
三、報導中提及新莊捷運線完工可能延至民國101年，捷運局將責任歸咎於樂生院的抗爭，此乃捷運局一貫挑起樂生院與新莊市民對立的說法。樂生院民與民間團體早在民國91年即提出爭議，94年提出具體可行之替代方案，但都遭捷運局的技術杯葛，認為樂生保留完全不可能。百分之40案與新的百分之90案，都已證明捷運局長期以來都在欺瞞社會大眾，是新莊捷運延宕的罪魁禍首。如今已有更好的保存可能，捷運局應積極配合研擬細節，以改前非。
四、百分之四十的方案，樂生院民將全數被迫搬遷。我們嚴厲譴責捷運局、台北縣政府，不顧樂生院民和民間團體反對的聲音、不顧新的保存方案，執意強行開工硬幹。
五、蔡家福委員辦公室林木松主任於報導中提及：已有95%的樂生院院民願意搬入新院舍。林主任可能受捷運局的誤導而認知錯誤，目前樂生院舊院區包含組合屋，仍有近百位院民不願搬入新大樓，接近目前樂生院院民總數之一半，林主任說法顯然有誤。
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